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一大代表王盡美如何做群眾工作

來源:本站 編輯:黨委辦公室 發布日期:2021-10-09 11:18:42 點擊數:761

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      王盡美是中共山東黨組織最早的創建者和領導者,是中國工人運動的領袖之一。他1921年參加黨的一大,1925年因病去世,年僅27歲。在建黨初期的艱苦環境中,他一刻也未停止在轟轟烈烈的革命運動中組織群眾、歷練本領,錘煉出超常的群眾工作能力。


  有針對性地宣傳群眾,提高群眾思想覺悟。王盡美是山東最早開始宣傳馬克思主義的“播火者”之一。他認識到,革命要勝利,沒有先覺者的正確引領是不可能的,早于民眾覺悟的人,必須成為革命的先行者、先倡者,承擔起傳播真理的責任。他與鄧恩銘、王翔千等進步青年組織成立“山東馬克思學說研究會”“勵新學會”,并創辦《濟南勞動周刊》《晨鐘報》等報刊,揭露帝國主義侵略中國的罪行和北洋軍閥的黑暗統治,大量報道工人及各界民眾的革命斗爭情況。


  黨的一大后,王盡美更加注重深入基層進行馬克思主義傳播。在山東省第一個煤礦工人組織——礦業工會淄博部成立大會上,他歷數工友們每天埋在礦井下一滴汗、一滴血地做十幾個鐘頭的工,稍一不慎,還要連命舍上,大聲質問:我們創造的億萬財富,哪里去了呢?被資本家剝削去了,這是何等不平的事??!號召大家要團結起來,組織與自己謀利益的團體。受盡壓迫的礦工們聽到王盡美的講話,心中豁然開朗,積極參加工會組織,團結起來爭取自身的權益。王盡美根據工人、農民、店員、學生、士兵等不同群體的特點,有針對性地進行宣傳,例如他曾為農民編了這樣的歌謠:“窮漢白勞動,財主寄生蟲;貧窮并非命,世道太不公;農民擦亮眼,革命天才明!”王盡美的宣傳在群眾中產生了很大的反響,對提高群眾的思想覺悟發揮了重要作用。


  撲下身子聯系群眾,用心傾聽群眾疾苦。今天的中車山東公司的前身,叫津浦鐵路局濟南機器廠,過去被濟南人稱作鐵路大廠,有著光榮的紅色歷史:山東省第一個工會組織在這里成立,第一個企業黨支部在這里誕生。這里的紅色火種,不僅點燃了濟南乃至整個山東工人運動的熊熊烈火,還影響和推動了津浦鐵路沿線工人運動的進程。這一切都始于王盡美與該廠工人的密切聯系。


  1921年6月,王盡美與我黨早期工人運動領袖王荷波先后來到該廠。他們常去的地方是廠里的工人住宅區“紅房子”宿舍。王盡美融入工人中,深入了解他們的酸甜苦辣。他看到,這里的工人是濟南各產業中最苦的,他們每天工作14—16小時,一年無節假日,每月工資最低的只有幾元錢,許多人就地而食,就地而臥,死傷疾病聽天由命,而起來反抗的工人有的被開除,有的失蹤,有的被殺害。


  了解這些情況后,王盡美就從教工人學文化開始,給他們講革命道理,使工人們認識到,要想改變現狀,就必須團結起來,開展工人運動。除了鐵路大廠,在山東各地的許多廠礦企業,都留下了王盡美的足跡。他在淄川礦區調研時,多次召集工人先進分子談話,他主動與礦工握手,滿手炭黑的工人不好意思伸出手來,王盡美說“別看你們手上沾滿炭泥,可是這兩只手卻能創造出世界萬物”,礦工們聽了十分激動。正是由于密切聯系群眾,王盡美看到了山東各廠礦企業工人艱難生存的真實狀況,為開展革命工作夯實了實踐根基。


  變裝毀容深入運動一線,帶領群眾英勇斗爭。1922年,王盡美向中央提出暫時離開山東黨的領導崗位,到北方工人運動的一線接受鍛煉。當年初秋,王盡美被秘密派往山海關,開展工人運動。他變裝毀容,來到京奉鐵路山海關鐵工廠,成為一名冶鐵學徒。上世紀20年代的山海關鐵工廠為英帝國主義所霸占,1000多名產業工人深受英國資本家和中國封建把頭的雙重壓迫和剝削,勞動強度大,工作環境差。這里沒有黨組織,沒有工會,工人按地域劃分幫派,四分五裂,情況非常復雜。年僅24歲的王盡美,只身一人來到完全陌生的環境,要想開展工人運動,比登天還難。白天他與工友們一起做苦力,晚上在工人俱樂部開辦夜校,號召大家破除狹隘的幫派成見,團結起來,掌握自己的命運。在與工人同吃同住同勞動同患難的過程中,王盡美贏得了工人們的信賴和擁戴。


  1923年2月的一天,河北林榆縣警察署在山海關鐵工廠門口抓捕了一個名叫劉瑞俊的學徒工。消息一傳出,400多名工人迅速集合,拿著棍子、鐵鍬等去縣衙要人。僅兩個小時,這名學徒工就被救出。一個學徒工被捕,卻有400多工人為他吶喊,這個劉瑞俊不尋常,他就是隱姓埋名的王盡美。從這一事件,可以看出王盡美在工人心中的分量。


  此時的王盡美已經成為工人中的主心骨,這就為他成功領導山海關、秦皇島、開灤煤礦工人大罷工創造了條件。1922年10月,在京奉鐵路工人大罷工中,京奉鐵路當局采取各種手段,逼迫工人復工,王盡美帶領大家采取了一個堅決的措施,就是攔住鐵路線,讓火車不能正常通行,給資本家和鐵路當局更大的壓力。王盡美帶領1100多名工人,沖上了山海關車站西面的鐵路,臥軌截車。適值開往北京的列車快要出站,開車的中國司機發現列車前躺的都是工人兄弟,想要剎車,而英國機務科糾察搶過手把親自開車。車輪滾滾,越來越近,工人一步也不退,列車上的中國司機一看,列車再往前開,就將釀成慘禍,便一把搶過手把,來了個急剎車。據有關記載,列車停下的位置與斗爭的隊伍之間僅差十幾米。京奉鐵路當局不得不作出決定,同意了工人的罷工要求,歷時9天的京奉鐵路工人大罷工取得重大勝利。在當時的危急關頭,如果沒有王盡美強大的號召力,沒有前期堅實的群眾基礎,是絕不可能創造這一奇跡的。


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